Dobavitelj ventilov v strojnici osmih ventilov in metod zdravljenja

Osem običajnih napak in metod zdravljenja ventilov Dobavitelj ventilov v strojnici ladje 1. Puščanje telesa ventila: Razlog: 1. Telo ventila ima trahom ali razpoko; 2. Popravilo ohišja ventila, varjenje natezne razpoke Obdelava: 1. Domnevna razpoka je polirana, jedkana s 4% raztopino dušikove kisline, kot so lahko prikazane razpoke; 2. Izkopajte in popravite razpoko. Drugič, poškodba stebla ventila in ustreznega navoja vijaka ali zlomljena glava stebla, upogibanje stebla ventila: Razlog: 1. Nepravilno delovanje, sila stikala je prevelika, okvara mejne naprave, zaščita pred navorom ne deluje. ; 2. Prileganje niti je preohlapno ali pretesno; 3. Preveč časa delovanja in predolga življenjska doba Obdelava: 1. Izboljšajte delovanje in ne uporabljajte preveč sile; Preverite mejno napravo, preverite zaščitno napravo navora; 2. Izberite ustrezne materiale in izpolnite zahteve glede tolerance montaže; 3. Zamenjajte nadomestne dele. Tretjič, puščanje spojne površine pokrova ventila: Vzrok: 1. Sila zategovanja vijakov ni dovolj ali je tesno odstopanje; 2. Tesnilo ne izpolnjuje zahtev ali je poškodovano; 3. Okvarjena vezna površina Obdelava: 1. Zategnite vijak ali zagotovite enakomerno razdaljo prirobnice pokrova vrat; 2. Zamenjajte tesnilo; 3. Razstavite in popravite tesnilno površino pokrova vrat Štiri, puščanje ventila: Razlog: 1. Ohlapno zapiranje; 2. Poškodba lepilne površine; 3. Reža med tuljavo ventila in steblom ventila je prevelika, kar povzroči povešanje ali slab stik tuljave ventila; 4. Tesnilni material je slab ali pa je tuljava zataknjena. Obdelava: 1. Izboljšajte delovanje, znova zaženite ali zaprite; 2. Ventil razpade, tesnilna površina jedra in sedeža ventila pa se ponovno zbrusi; 3. Prilagodite razmik med tuljavo in steblom ali zamenjajte disk; 4. Razstavljanje ventila, odstranitev zataknjenega ventila; 5. Zamenjajte ali navarjajte tesnilni obroč 5, odstop tuljave in stebla ventila, kar povzroči okvaro stikala: Razlog: 1. Nepravilno popravilo; 2. Spoj tuljave in stebla je korodiran; 3. Sila stikala je prevelika, kar povzroči poškodbo spoja med tuljavo in steblom ventila; 4. Tesnilo za zaustavitev tuljave je ohlapno in priključni del je obrabljen. Obdelava: 1. Bodite pozorni na pregled med vzdrževanjem; 2. Palico vrat zamenjajte z materialom, odpornim proti koroziji; 3. Delovanje ni močno stikalo ali ni popolnoma odprto po nadaljevanju odpiranja ventila; 4. Preverite in zamenjajte poškodovane nadomestne dele Šest, jedro ventila, razpoka sedeža: Razlog: 1. Slaba kakovost površine spoja; 2. Obdelava velike temperaturne razlike med obema stranema ventila: Sanacijsko varjenje razpok, toplotna obdelava, poliranje in brušenje po predpisih. Sedmo, dvig ali stikalo stebla ventila se ne premakne: Razlog: 1. Ko je hladno, je po segrevanju pretesno zaprto ali pa je pretesno po popolnem odprtju; 2. Embalaža je pretesno stisnjena; 3. Odmik stebla ventila je premajhen in izboklina je mrtva; 4. Steblo ventila je pretesno z vijakom ali pa je zaponka vijaka poškodovana; 5. Odstopanje tlaka tesnilne žleze; 6. Upogibanje vratne palice; 7 temperatura medija je previsoka, slabo mazanje, resna korozija stebla ventila Obdelava: 1. Po segrevanju telesa ventila ga poskusite počasi odpreti ali rahlo zapreti, ko je popolnoma odprt in tesno; 2. Nekoliko zrahljajte tesnilo in ga poskusite odpreti; 3. Ustrezno povečajte oddaljenost stebla; 4. Zamenjajte steblo in vijak ventila; 5. Ponovno nastavite vijak tesnilnega tesnila; 6. Poravnajte ali zamenjajte drog vrat; 7. Palica vrat je izdelana iz čistega grafitnega prahu kot maziva. Osem, puščanje embalaže: Razlog: 1. Polnilni material je napačen; 2. Tesnilo ni tesno stisnjeno ali je nagnjeno; 3. način pakiranja je napačen; 4. Poškodba površine stebla Obdelava: 1. Pravilna izbira polnila; 2. Preverite in prilagodite tesnilo, da preprečite odstopanje tlaka; 3. Namestite embalažo v skladu s pravilno metodo; 4. Popravite ali zamenjajte steblo ventila, ki ga zagotovi tehnični oddelek Sanjing valve Dobavitelj ventilov za ladijske strojnice Uvod: Shanghai Taichen Valve Co., Ltd. je profesionalni proizvajalec pomorskih ventilov. Naš poslovni obseg pokriva vse dele države in ima določen status blagovne znamke v Šanghaju. Naši izdelki za pomorske ventile so izdelani v strogem skladu z nacionalnim standardom (GB), standardom za pomorsko industrijo (CB), japonskim standardom (JIS), nemškim standardom (DIN), ameriškim standardom (ANSI). Izdelki Marine, ki jih pokrivamo, so lopute, zaporni ventili, krogelni ventili, krožni ventili, povratni ventili in kotni ventili. Uvedba materiala ventila v strojnici: Ventil je sestavljen iz dveh delov krmilnega mehanizma in ohišja ventila, običajno uporabljeni material ventila je štiri vrste. 1, lito železo: temperatura ventila iz litega železa je približno 125 stopinj in zlahka rjavi. Primerno za kanalizacijo in druge medije. 2, lito jeklo: temperatura ventila iz litega jekla lahko doseže 425 stopinj, uporaba visokotemperaturnega medija. 3, nerjaveče jeklo: ventil iz nerjavečega jekla ima vlogo odpornosti proti koroziji in odpornosti na visoke temperature, primerne za različne kompleksne pogoje. 4, legirano jeklo: material ventila iz legiranega jekla poleg železa, ogljika, pa tudi dodanih drugih legiranih elementov, ki se uporabljajo v različnih okoljih z visoko in nizko temperaturo. Slika primera uporabe ventila v strojnici ladje: Metoda vzdrževanja ladijskega ventila: 1. Metoda vzdrževanja ladijskega ventila: Vzdrževanje ladijskega ventila lahko razdelimo na nujno vzdrževanje, redno vzdrževanje in predvideno vzdrževanje. Nujno vzdrževanje je v okvari ventila, pri vzdrževanju ne more izpolniti zahtev delovanja procesa. Načrtovano vzdrževanje je običajno sestavljeno iz rutinskega vzdrževanja in vzdrževanja v povezavi z remontom suspenzije procesa. Prediktivno vzdrževanje temelji na rezultatih analize prediktivnega vzdrževanja, ciljnega vzdrževanja ustreznih delov regulacijskega ventila. Nujno vzdrževanje je vzdrževanje po okvari regulacijskega ventila, redno vzdrževanje in prediktivno vzdrževanje pa vzdrževanje pred odpovedjo ventila. Običajno rutinsko vzdrževanje ladijskih ventilov izvaja osebje za vzdrževanje instrumentov, redno vzdrževanje, sočasno z remontom, pa izvajajo proizvodni tehniki. Ranljivi deli ventila so predvsem: tesnilo, tesnilni obroč, tesnilo, batni tesnilni obroč, diafragma, sedež mehkega tesnila, tesnilna obloga tuljave. Vsako vzdrževanje bo zamenjano z novimi deli. Drugič, metoda dnevnega vzdrževanja ventila Marine: 1. Vprašajte dežurnega operaterja o delovanju ventila. 2. Preverite napajalno energijo (zrak, hidravlično olje ali napajanje) ladijskih ventilov in pripadajočih dodatkov. 3. Preverite delovanje hidravličnega oljnega sistema. 4. Preverite statične in dinamične tesnilne točke ventila glede puščanja. 5. Preverite, ali so priključni vodi ventila in konektorji ohlapni ali zarjaveli. 6. Preverite, ali ima ventil neobičajen zvok in močne vibracije, ter preverite stanje oskrbe. Preverite, ali je delovanje ventila prožno in ali se spreminja v času, ko se krmilni signal spremeni. 8. Poslušajte nenormalne vibracije ali hrup sedeža tuljave. 9. Če se odkrije težava, se obrnite na uporabnika za obravnavo. 10. O ogledu ture naredite zapisnik in ga arhivirajte.